Welcome to 88网址 為夢而年輕!

螺杆式和活塞式空壓機優缺點對比, 點擊:110 | 1551974400

螺杆式和活塞式空壓機優缺點對比,

附螺杆空壓機12種常見故障原因

活塞式空壓機

和活塞式空壓機可以說是目前空壓機市場上占有率最高的兩款機型。較早使用的基本都是活塞式空壓機,近年來螺杆式空壓機逐漸替代活塞式空壓機,成為空壓機市場上的主流。那麼兩者相比,有何優缺點呢?

螺杆式和活塞式空壓機優缺點對比,附螺杆空壓機12種常見故障原因

1螺杆式和活塞空壓機詳細對比

螺杆式和活塞式空壓機優缺點對比,附螺杆空壓機12種常見故障原因

2螺杆空壓機12類常見故障原因

1、機組排氣溫度高(超過設定110℃),空壓機自行跳閘

1)機組潤滑油量不足(停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區);

2)環境溫度超過所規定的範圍(38℃);

3)油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞,需從裡往外吹

4)潤滑油規格不正确;

5)熱控制閥故障;

6)進口空氣濾清器髒;

7)油過濾器芯堵塞;

8)冷卻風扇故障;

9)排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;

10)溫度傳感器故障(控制機組)。

螺杆式和活塞式空壓機優缺點對比,附螺杆空壓機12種常見故障原因

2、空壓機排氣溫度低于正常值(低于75℃

1)冷卻水量太大;

2)環境溫度低;

3)無負荷太久;

4)溫度傳感器顯示有偏差;

5)熱控制閥故障,始終處于打開位置。

3、機組油耗大,潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大;

1)潤滑油太多,停車時油面高于油刻度綠區,運作時油位應不高于油刻度的一半;

2)回油管堵塞;

3)機組運行時排氣壓力太低;

4)進氣閥止回閥功能故障;

5)油細分離濾芯破損;

6)冷卻油系統洩漏;

7)油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞;

8)回油管止回閥故障;

9)潤滑油規格錯誤。

4、機組壓縮氣量低于設計值,出口壓力低

1)進口空氣過濾器堵塞;

2)進氣閥動作不良,加載閥内部膜片或電磁閥壞;

3)出口壓力維持閥動作不良;

4)油細分離濾芯堵塞;

5)壓力洩放閥洩漏;

6)進氣比例閥設置有誤;

7)傳到皮帶松動;

8)實際用氣量大于機組輸出氣量;

9)壓力傳感器故障(控制機組)。

5、機組排氣壓力過高

1)進氣閥故障;

2)進口加載電磁閥故障;

3)壓力設置太高;

4)壓力傳感器故障(控制機組);

5)壓力表故障(繼電器控制機組);

6)壓力開關故障(繼電器控制機組)。

6、機組無法啟動(電氣故障)

1)保險絲熔斷;

2)主電機保護繼電器動作;

3)啟動繼電器故障;

4)欠相保護繼電器動作;

5)啟動按鈕接觸不良,接線松開;

6)電壓太低;

7)電動機故障;

8)機體故障;

9)無電源輸入控制機組;

10)控制器故障,壓力和溫度傳感器斷線。

7、機組啟動時電流大,壓縮機自行跳閘(電氣故障)

1)輸入電壓太低;

2)排氣壓力太高,超過額定壓力;

3)潤滑油規格錯誤;

4)油細分離濾芯堵塞;

5)主機故障;

6)主電機故障;

7)星星——三角轉換間隔時間太短(應為10~12秒);

8)進氣閥故障(開啟度太大或卡死處于打開位置);

9)接線松動;

10TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。

8、主機運轉電流低于正常值

1)空氣消耗量大(出口壓力始終在設定值以下運轉);

2)進口空氣濾清器堵塞,導緻主機低負荷運轉;

3)進氣閥動作不良,伺服汽缸内部膜片損壞或電磁閥壞,導緻進口閥未全開。

9、主機無法全載運轉

1)三向電磁閥故障;

2)智能控制器故障;

3)進氣閥動作不良;

4)進氣閥伺服器氣缸膜片破裂;

5)壓力維持閥動作不良;

6)比例閥故障;

7)濾水杯漏氣;

8)控制管路洩漏。

10、空、重車切換頻繁

1)管路洩露;

2)壓差設置太小;

3)空氣消耗量不穩定。

11、停機時油霧從進口空氣過濾器冒出

1)進氣閥洩漏;

2)重車停機;

3)三向電磁閥動作不良;

4)電氣線路錯誤;

5)壓力維持閥洩漏;

6)洩放閥未洩放。

12、風扇電機過載

1)風扇變形;

2)風扇電機故障;

3)風扇電機熱繼電器故障(老化);

4)接線松動;

5)冷卻器堵塞;

6)排風阻力大。

3故障的判斷與排除方法

1、檢查空壓機濾清器,如果有損壞、缺陷或不幹淨的空氣濾芯,及時更換損壞部件;檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形,保證進氣管道具有最低要求的内圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議最小回油管内徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱内。

3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況,磨損嚴重的應予更換。

4、針對空壓機的空氣冷卻部分,要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不幹淨物。發現損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片,發現損壞的零件要更換。

針對空壓機的水冷卻部分,要檢查适當的冷卻管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米),檢查空壓機的冷卻劑流通情況,在發動機調節速度時候,最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢,檢查冷卻管道和配件積累的鏽、扭結和限制因素。

5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥,保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前适當地配備使空氣幹燥的空氣幹燥裝置。

6、車輛在刹車沒有使用的情況下,洩露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降,在使用刹車情況下每分鐘20.7千帕。如果洩露過多,檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修複。

7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高,更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分擡起表明曲軸箱的壓力有問題。

8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處),并與額定壓力相比較。

9、更換合格潤滑油。

上一條:火電電廠空壓機的使用與這幾個選型要點務必把握住! 下一條:空壓機原理及螺杆式空壓機高溫故障全解析
QQ在線咨詢